CAM KẾT GIÁ CẢ
HỢP LÝ NHẤT
THỦ TỤC TRẢ GÓP
NHANH CHÓNG NHẤT
DỊCH VỤ BẢO HÀNH
BẢO TRÌ TỐT NHẤT
Trong vận tải đường dài, một chiếc đầu kéo tốt không chỉ cần công suất lớn. Chủ xe còn phải tính đến khả năng kéo tải, độ bền của hệ thống truyền động, mức tiêu hao nhiên liệu, sự ổn định của khung gầm và đặc biệt là sự thoải mái của tài xế trong những chuyến đi kéo dài hàng trăm, thậm chí hàng nghìn kilomet. Xe đầu kéo Howo TS7 E 460HP cầu láp – Động cơ Man là một lựa chọn phù hợp.
Xe đầu kéo HOWO TS7 E 460 cầu láp được phát triển theo hướng đáp ứng những yêu cầu đó. Xe sở hữu động cơ MAN MC11H.46-50A công suất 460HP, hộp số Sinotruk, hệ thống cầu láp công nghệ MAN cùng cabin rộng rãi, nhiều trang bị tiện nghi và an toàn.
Đây là cấu hình phù hợp với các doanh nghiệp và chủ xe đang tìm kiếm một mẫu đầu kéo công suất lớn để phục vụ vận tải container, hàng tổng hợp, vật liệu xây dựng và các tuyến đường dài Bắc – Nam.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, HOWO TS7 E 460 tạo ấn tượng bởi thiết kế cabin lớn, khỏe khoắn và mang phong cách hiện đại.
Phần đầu xe được thiết kế theo hướng khí động học, vừa tạo diện mạo chắc chắn vừa hỗ trợ tối ưu luồng gió khi xe di chuyển trên đường trường.
Lưới tản nhiệt kích thước lớn với các thanh ngang mạ chrome tạo điểm nhấn cho phần đầu xe. Cụm đèn chiếu sáng Full LED được bố trí gọn gàng, giúp tăng khả năng quan sát khi vận hành vào ban đêm.
Thiết kế mặt trước không chỉ hướng đến yếu tố thẩm mỹ. Kích thước và cách bố trí các khe hút gió cũng góp phần hỗ trợ quá trình làm mát động cơ khi xe phải hoạt động liên tục trong điều kiện tải nặng.
HOWO TS7 E sử dụng cabin nóc cao với chiều cao sàn cabin khoảng 1.980 mm, tạo không gian bên trong rộng rãi và thuận tiện cho tài xế sinh hoạt, nghỉ ngơi.
Cabin được trang bị hệ thống treo sử dụng 4 bóng hơi đường kính lớn, giúp giảm rung động truyền vào khoang lái khi xe di chuyển trên những đoạn đường xấu.
Một điểm đáng chú ý khác là khả năng cách âm của cabin, giúp giảm tiếng ồn từ động cơ và môi trường bên ngoài. Với tài xế thường xuyên chạy đường dài, một khoang lái yên tĩnh sẽ giúp giảm cảm giác mệt mỏi sau nhiều giờ cầm lái.
Cabin được chế tạo từ khung thép cường lực, có khả năng chịu lực và hấp thụ xung lực tốt.
Thiết kế cabin có khả năng dịch chuyển về phía sau khi xảy ra va chạm phía trước, qua đó tạo thêm khoảng không bảo vệ cho người ngồi bên trong.
Các khu vực như cửa xe và phía sau cabin cũng được gia cố nhằm tăng khả năng bảo vệ trong những tình huống va chạm.
Hệ thống gương được thiết kế với kích thước lớn, hỗ trợ mở rộng góc quan sát và hạn chế điểm mù.
Gương chỉnh điện kết hợp chức năng sấy giúp tài xế dễ dàng điều chỉnh góc nhìn và duy trì khả năng quan sát khi trời mưa hoặc độ ẩm cao.
Bên cạnh đó, cản trước bằng kim loại, bậc lên xuống chống trượt và tay nắm cửa chắc chắn giúp việc lên xuống cabin thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng.
Với xe đầu kéo chạy đường dài, tài xế có thể dành phần lớn thời gian trong ngày ở trên cabin. Vì vậy, nội thất không chỉ cần đẹp mà còn phải dễ sử dụng, thoải mái và đủ tiện nghi cho sinh hoạt thực tế.
HOWO TS7 E 460 được trang bị nhiều tính năng hướng đến nhu cầu này.
Xe sử dụng màn hình giải trí trung tâm kích thước 12,3 inch dạng nổi, tích hợp nhiều chức năng hỗ trợ tài xế như:
Màn hình lớn giúp việc theo dõi thông tin và thao tác các chức năng trong cabin trực quan hơn.
HOWO TS7 E được trang bị Cruise Control, giúp duy trì tốc độ ổn định khi chạy đường trường.
Đây là trang bị khá hữu ích đối với tài xế thường xuyên chạy cao tốc hoặc các tuyến đường dài, bởi không phải liên tục giữ chân ga trong thời gian dài.
Xe cũng được trang bị phanh Cuppo, hỗ trợ kiểm soát tốc độ và giảm áp lực cho hệ thống phanh chính trong quá trình vận hành.
Ghế lái sử dụng hệ thống ghế hơi với khả năng điều chỉnh nhiều hướng, giúp tài xế dễ dàng tìm được tư thế ngồi phù hợp.
Đặc biệt, ghế được tích hợp quạt thông gió, một trang bị hữu ích khi xe hoạt động trong điều kiện thời tiết nóng.
Đối với tài xế chạy đường dài, những trang bị như ghế hơi, thông gió và điều hòa không phải yếu tố “cho đẹp”. Chúng ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và mức độ mệt mỏi trong suốt hành trình.
Không gian phía sau cabin được bố trí 2 giường nằm, đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi của tài xế và phụ xe khi phải di chuyển liên tục.
Các khu vực chứa đồ và nút điều khiển được bố trí trong tầm với, giúp tài xế thuận tiện hơn khi sử dụng cabin như một không gian sinh hoạt trong những chuyến đi dài.
Ngoài ra, xe còn có cửa sổ trời, Smartkey, đèn pha tự động và vô lăng đa chức năng, góp phần nâng cao sự tiện lợi trong quá trình sử dụng.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên HOWO TS7 E 460 cầu láp là hệ thống động lực.
Xe sử dụng động cơ MAN MC11H.46-50A, công suất 460 mã lực. Đây là động cơ được phát triển trên nền tảng công nghệ MAN, hướng đến khả năng vận hành mạnh mẽ, ổn định và hiệu quả trong điều kiện khai thác xe đầu kéo.
Với công suất 460HP, xe có khả năng đáp ứng tốt nhu cầu kéo tải trên đường trường, đặc biệt khi vận chuyển hàng hóa với quãng đường dài hoặc thường xuyên phải di chuyển qua các cung đường có độ dốc.
Điểm quan trọng với một chiếc đầu kéo không chỉ là “bao nhiêu mã lực”, mà là động cơ có duy trì được sức kéo ổn định khi xe mang tải hay không. Đây chính là lý do cấu hình động cơ – hộp số – cầu xe cần được đánh giá đồng bộ.
HOWO TS7 E 460 sử dụng hộp số Sinotruk với mô-men xoắn đầu vào lên đến 2.500 Nm, kết hợp với tỷ số truyền phù hợp cho xe đầu kéo.
Cấu hình này giúp xe duy trì lực kéo tốt khi tăng tốc, leo dốc hoặc vận chuyển hàng hóa nặng.
Điểm khác biệt đáng chú ý của phiên bản TS7 E 460 nằm ở hệ thống cầu láp công nghệ MAN.
Cầu xe có khả năng chịu tải cao, được thiết kế để đáp ứng điều kiện khai thác nặng và liên tục. Hệ thống lọc dầu bên trong cầu cũng góp phần hỗ trợ quá trình bôi trơn và bảo vệ các chi tiết truyền động.
Với chủ xe vận tải, đây là yếu tố đáng quan tâm bởi hệ thống cầu phải làm việc liên tục khi kéo mooc. Một hệ thống truyền động chắc chắn sẽ góp phần nâng cao độ ổn định và hạn chế những vấn đề phát sinh trong quá trình khai thác.
Đầu kéo phải chịu tải trọng lớn và thường xuyên hoạt động trên những cung đường dài. Vì vậy, khung chassis là một trong những bộ phận quyết định trực tiếp đến độ ổn định của xe.
HOWO TS7 E 460 sử dụng hệ thống khung gầm phát triển trên nền tảng MAN-TGA, tập trung vào độ cứng vững và khả năng chịu lực.
Xe sử dụng chassis 2 lớp, giúp tăng khả năng chịu lực và hạn chế biến dạng, xoắn vặn khi xe vận hành với tải trọng lớn.
Thiết kế này đặc biệt có ý nghĩa đối với các dòng xe thường xuyên kéo mooc và chạy đường dài.
Hệ thống giằng cầu chữ V kết hợp với giằng cân bằng trước và sau giúp tăng độ liên kết giữa cầu, hệ thống treo và khung xe.
Nhờ đó, xe có độ ổn định tốt hơn khi vào cua, chuyển làn hoặc di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng.
Đồng thời, hệ thống này cũng góp phần giảm rung lắc, mang lại cảm giác vận hành chắc chắn hơn cho tài xế.
Một chiếc đầu kéo công suất lớn cần đi kèm hệ thống an toàn tương xứng. HOWO TS7 E 460 được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ tài xế trong quá trình vận hành.
Kính chắn gió phía trước có kích thước lớn, lên đến khoảng 960 mm, tạo tầm nhìn rộng hơn cho tài xế.
Thiết kế này giúp hạn chế điểm mù phía trước và hỗ trợ quan sát tốt hơn khi xe di chuyển trong khu vực đông phương tiện, quay đầu hoặc ra vào bãi.
Camera 360 độ hiển thị toàn cảnh xung quanh xe, hỗ trợ tài xế trong các tình huống:
Đặc biệt với xe đầu kéo có kích thước lớn, camera 360 độ giúp tài xế chủ động hơn khi xử lý những vị trí mà gương chiếu hậu khó quan sát hết.
Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ hạn chế tình trạng bánh xe bị khóa khi phanh gấp và giúp tài xế duy trì khả năng kiểm soát hướng di chuyển.
Bên cạnh đó, hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS giúp tài xế theo dõi tình trạng lốp và nhận cảnh báo khi áp suất có dấu hiệu bất thường.
Đây là trang bị có giá trị thực tế với xe đầu kéo, bởi tình trạng lốp ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định, khả năng phanh và an toàn khi chạy đường dài.
Với động cơ MAN 460HP, hệ thống cầu láp công nghệ MAN, chassis 2 lớp và cabin tiện nghi, HOWO TS7 E 460 có thể đáp ứng nhiều nhu cầu khai thác khác nhau.
Xe phù hợp để vận chuyển:
Đặc biệt, với những doanh nghiệp cần xe hoạt động liên tục, yếu tố đáng quan tâm không chỉ là giá mua ban đầu mà còn là độ ổn định, khả năng kéo tải, mức tiêu hao nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và sự thoải mái của tài xế.
Nếu bạn đang tìm một mẫu đầu kéo 460HP để phục vụ vận tải đường dài, HOWO TS7 E 460 cầu láp là một cấu hình đáng cân nhắc nhờ sự kết hợp giữa động cơ MAN 460HP, hộp số Sinotruk, cầu láp công nghệ MAN và hệ thống khung gầm chắc chắn.
Điểm mạnh của xe nằm ở việc không chỉ tập trung vào công suất động cơ mà còn đầu tư vào khả năng kéo tải, độ ổn định, cabin và các tính năng hỗ trợ tài xế.
Với chủ doanh nghiệp vận tải, một chiếc đầu kéo hiệu quả là chiếc xe có thể chạy đều, kéo khỏe, tài xế sử dụng thoải mái và kiểm soát được chi phí trong suốt quá trình khai thác.
Nếu đang quan tâm đến xe đầu kéo HOWO TS7 E 460 cầu láp, bạn nên kiểm tra trực tiếp cấu hình xe, thông số kỹ thuật, giá bán và chính sách bảo hành tại thời điểm mua để lựa chọn phiên bản phù hợp nhất với nhu cầu vận tải.
VẠN PHÁT THỊNH AUTO
Địa chỉ Showroom: 139 Quốc lộ 1A, Phường Tam Bình, Thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh
Hotline tư vấn & báo giá: 0904 291 939
Website: https://vptauto.com/
✓ Cung cấp xe đầu kéo chính hãng 100%
✓ Giá bán cạnh tranh, nhiều ưu đãi hấp dẫn
✓ Hỗ trợ trả góp nhanh chóng với lãi suất ưu đãi
✓ Chính sách bảo hành chính hãng theo tiêu chuẩn nhà sản xuất
✓ Tư vấn chuyên sâu, hỗ trợ khách hàng tận tâm trước và sau bán hàng
“Uy tín tạo nên chất lượng – Chất lượng tạo dựng niềm tin” là phương châm hoạt động xuyên suốt của Vạn Phát Thịnh Auto.
Chúng tôi luôn nỗ lực đồng hành cùng khách hàng, góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải và mang đến những giải pháp đầu tư tối ưu trên mọi hành trình phát triển.
Liên hệ ngay hôm nay để được tư vấn chi tiết, nhận báo giá mới nhất và các chương trình ưu đãi dành riêng cho khách hàng mua xe đầu kéo chính hãng trên toàn quốc.
| Hạng mục | Thông số |
| Loại phương tiện | Ô TÔ ĐẦU KÉO |
| Nhãn hiệu | CNHTC |
| Mã kiểu loại | ZZ4257W344KE1 |
| Công thức bánh xe | 6×4 |
| Khối lượng bản thân | 10.100 kg |
| Khối lượng chuyên chở theo TK lớn nhất/cho phép lớn nhất | 14.770 kg |
| Khối lượng toàn bộ TK lớn nhất/cho phép lớn nhất | 25.000 kg |
| Khối lượng kéo theo TK lớn nhất/cho phép lớn nhất | 38.900 kg |
| Số người cho phép chở, kể cả người lái | 02 người (130 kg) |
| Kích thước bao (Dài x Rộng x Cao) | 7350 x 2500 x 3860 mm |
| Kích thước lòng thùng xe hoặc xi-téc | – |
| Khoảng cách trục | 3400 + 1400 mm |
| Vết bánh xe trước | 2041 mm |
| Vết bánh xe sau | 1830 mm |
| Kiểu loại động cơ | MC11H.46-50A (460HP), 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, có tăng áp |
| Loại nhiên liệu | Diesel |
| Thể tích làm việc | 11.050 cm³ |
| Công suất lớn nhất của động cơ/tốc độ quay | 341 kW / 1900 vòng/phút |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 5 |
| Loại dẫn động ly hợp | Ma sát/Thủy lực trợ lực khí nén |
| Ký hiệu/loại/số cấp tiến-lùi điều khiển hộp số | HW25712XSTL / HW25712XSTCL – Cơ khí / 12 tiến – 02 lùi / Cơ khí |
| Vị trí cầu chủ động | TRỤC 2+3 |
| Cầu trước | HF VGD71, 7 tấn |
| Cầu sau | Cầu láp MAN, MCJ13JGY, 13 tấn, tỷ số truyền cầu 3.7 hoặc 4.11 (*) |
| Lốp | 12R22.5, lốp không săm, bố thép |
| Hệ thống treo trước | Loại treo phụ thuộc, kiểu nhíp đa lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng, số lá nhíp 3 lá |
| Hệ thống treo sau | Loại treo phụ thuộc, kiểu nhíp đa lá, có thanh cân bằng, số lá nhíp 5 lá |
| Ký hiệu hệ thống lái | Bosch |
| Loại cơ cấu lái | Trục vít – ê cu bi |
| Trợ lực lái | Có khí trợ lực thủy lực |
| Hệ thống phanh chính | Khí nén |
| Loại cơ cấu phanh | Tang trống |
| Cabin | TS7-E, đầu cao, có 2 giường nằm |
| Loại thân xe | Khung xe chịu lực, cabin lật |
| Loại dây đai an toàn cho người lái | Dây đai 3 điểm |
| Loại thiết bị chuyên dùng | Mâm kéo có khóa hãm |
| Đơn vị sản xuất | JOST |
| Thể tích, quy cách | 50# hoặc 90# |
| Hệ thống thủy lực | – |
| Khác | Có ABS, chìa khóa thông minh Smartkey, cabin nâng điện, nâng kính điện, sấy kính chỉnh gương điện 4 chiều, màn hình nổi 12.3 inch LCD cảm ứng có camera 360 độ, phanh Cuppo, Cruise Control, bơm nhiên liệu trợ động,… |
| Màu sắc | Màu sắc tùy chọn (xanh, đỏ, trắng, bạc…) |
| Loại ắc quy/Điện áp-Dung lượng | Chì Axít / AC quy 2 x 12V/180Ah |
| Dung tích thùng dầu | 550L + 550L làm bằng hợp kim nhôm |
| Tiêu hao nhiên liệu | Tùy theo cung đường và tải trọng |
Số tiền trả trước: VNĐ
Số tiền cần vay: VNĐ
Phí khác: VNĐ
Trả góp hàng tháng (ước tính): VNĐ
Tổng tiền lãi (cả kỳ): VNĐ
(*Kết quả chỉ mang tính tham khảo, chưa phải cam kết chính thức từ ngân hàng)
| Kỳ | Gốc trả | Lãi | Tổng | Dư nợ |
|---|